Uw gemeente kan deze traplift volledig vergoeden via de Wet maatschappelijke ondersteuning. Wij zijn geregistreerd zorgleverancier (Vektis Erkenning WMO) en regelen de iWmo-declaratie rechtstreeks via Vecozo — u betaalt 0 euro bij toekenning.
▸ Direct naar: onze traplift — alle modellen en types.
Welke traplift past bij uw trap-situatie? Deze gids vergelijkt de twee hoofd-uitvoeringen (BCCP rolstoel-platform van de fabrikant en stoeltjeslift), legt 6 trap-types uit (rechte, bochtige, spiraal, met bordessen) en beschrijft wettelijke eisen, IP-rating en RAL-kleurkeuze. Met concrete beslisboom en 10 vragen-checklist voor leveranciers.
Twee uitvoeringen, twee toepassings-scenarios. Beide passen op alle trap-types — het verschil zit in wie het gebruikt en hoe de capaciteit-eis ligt.
| Spec | Stoeltjeslift | BCCP rolstoel-platform |
|---|---|---|
| Productcode | Stoeltjeslift (klap-zit) | BCCP Internal Drive |
| Doelgroep | Persoon die zelfstandig kan zitten en opstaan | Permanent rolstoel-gebruiker — rijdt rolstoel op platform |
| Capaciteit | ~140 kg (1 persoon) | 225 kg (rolstoel + gebruiker) |
| Beschermklasse | Standaard IP30 (binnen) | weerbestendig — binnen + buiten |
| Rail-materiaal | Geanodiseerd aluminium | Geanodiseerd aluminium, RAL 9006 standaard (alle RAL mogelijk) |
| Aandrijving | Tandheugel of riem in rail | Internal Drive — geïntegreerd in rail (rail dient ook als handgreep) |
| Snelheid | max 0,12 m/s | max 0,12 m/s |
| Trap-types | Rechte, bochtige, spiraal + bordessen | Rechte, bochtige, spiraal + bordessen |
| Footprint | Compact (klap-zit ingeklapt = ~25 cm uit muur) | Groter platform — vraagt voldoende trap-breedte |
| Normering | Machinerichtlijn 2006/42/EC + CE | Machinerichtlijn 2006/42/EC + CE |
Beide specs zijn fabrikant-LIVE-verified. BCCP-data komt direct van de fabrikant. Snelheid is universeel voor onze trapliften (max 0,12 m/s — passagier-veiligheid).
Een stoeltjeslift heeft een klein klap-zit gemonteerd op een rail die langs de trap-balustrade of trap-treden loopt. De gebruiker stapt zelfstandig op de zit, klapt zo nodig zelf de armleuningen omhoog, en bedient de lift met een knop. Aan het einde van de rit klapt de gebruiker zelf weer op of stapt zelfstandig af. Capaciteit circa 140 kg per persoon. Het klap-zitje kan ingeklapt worden zodat de trap normaal bruikbaar blijft voor andere bewoners — uiteindelijke footprint is dan circa 25 cm uit de wand.
Bij senior gebruikers die nog wel zelfstandig kunnen zitten en opstaan, maar bij wie het trap-traject te zwaar of te onveilig is geworden. Ook voor herstellende mobiliteit (na operatie, blessure). Stoeltjeslift is fysiek de compactste en visueel meest onopvallende oplossing.
Bij permanent rolstoel-gebruik: BCCP rolstoel-platform. Bij bereidheid tot liftschacht + meerdere personen tegelijk: platformlift RB150 of huislift EMB100/EMB120.
Het BCCP Internal Drive systeem is een open platform-traplift specifiek ontworpen voor rolstoel-gebruikers. De gebruiker rijdt zijn/haar rolstoel volledig op het platform, vergrendelt de wielen op de anti-slip vloer, en bedient de lift. Capaciteit: 225 kg (rolstoel + gebruiker), beschermklasse weerbestendig (binnen + buiten), rail in geanodiseerd aluminium met RAL 9006 standaard. Alle RAL-codes zijn op aanvraag mogelijk voor afstemming op uw gevel- of interieur-stijl.
Internal Drive is de fabrikant's gepatenteerde techniek waarbij de aandrijving (motor + tandheugel) volledig in de aluminium rail is geïntegreerd. Concreet voordeel: de rail kan tegelijkertijd dienen als handgreep voor andere trap-gebruikers — geen extra rail-balustrade nodig. Esthetisch strakker, mechanisch eenvoudiger te onderhouden, en geen blootliggende kabels of motorkappen langs de trap.
Bij permanent rolstoel-gebruik (eigen woning, openbaar gebouw, museum, school, restaurant). De weerbestendig-rating maakt outdoor-plaatsing mogelijk — terras, tuintrap, ingang met buitentrap. Bij zware gebruiker (>140 kg) is BCCP ook de logische keuze ook zonder rolstoel.
Bij compactere zit-gebruiker zonder rolstoel: stoeltjeslift. Bij behoefte aan multi-personen of liftcabine: RB150 platformlift of EMB100/EMB120 huislift.
▸ Bekijk BCCP rolstoel-traplift bochtige trapDe rail wordt op-maat gemaakt voor uw specifieke trap. Per trap-type verschillen complexiteit, doorlooptijd en aanpak. Onze monteurs meten in bij locatiebezoek.
De eenvoudigste configuratie — rail loopt in rechte lijn van onder naar boven, geen bochten. Standaard rail-lengte, snelste levering (typisch 1-2 weken). Geschikt voor zowel BCCP rolstoel-platform als stoeltjeslift. Beide kunnen aan trap-balustrade gemonteerd worden (mits sterk genoeg) of aan trap-treden zelf.
Rail volgt de bocht in een continue boog. Vereist op-maat productie van de gebogen rail-sectie. Doorlooptijd typisch 3-5 weken (productie-tijd voor de gebogen rail). De buitenkant van de bocht heeft een grotere rail-radius dan de binnenkant — hierdoor is de trap-breedte minimaal ~75 cm op het smalst punt nodig voor BCCP rolstoel-platform.
Bij twee opeenvolgende bochten of een trap met tussenbordes (vlakke pauze tussen trap-segmenten) volgt de rail elke bocht of pauze. Voor het bordes is een tijdelijke horizontale rail-sectie nodig. Doorlooptijd 4-6 weken. Beide uitvoeringen (BCCP + stoeltjeslift) ondersteunen meerdere bochten.
Een volledig spiraalvormige trap krijgt een continue gecurfde rail die de hele spiraal volgt. Dit is technisch de complexste uitvoering — rail wordt CNC-gebogen op exacte trap-geometrie. Doorlooptijd 5-8 weken. Spiraal-trappen hebben meestal een binnen-zijde met zeer kleine radius — wij controleren tijdens inmeting of BCCP rolstoel-platform geometrisch past, of dat stoeltjeslift de enige optie is.
Een tussenbordes is een vlak platform tussen twee trap-segmenten — vaak voor een raamtype, deur, of als visuele pauze. De rail loopt horizontaal over het bordes. Geen bochten dus relatief eenvoudig, maar wel langer dan een rechte trap. Doorlooptijd 3-4 weken.
Oudere woningen hebben soms trap-treden van ongelijke hoogte of breedte (typisch monumenten of grachtenpand-architectuur). De rail wordt op-maat aangepast aan de exacte trap-vorm — geen aanname dat alle treden identiek zijn. Tijdens inmeting noteren wij elke trede individueel. Doorlooptijd 4-6 weken.
Trapliften vallen onder de Europese Machinerichtlijn 2006/42/EC en zijn CE-conform verplicht voor commerciële installatie. Specifieke aspecten:
Geldt voor alle commercieel geleverde trapliften. Eisen aan veiligheid: anti-knel-strips op platform-randen, automatische stop bij hindernis (sensor), hold-to-run bediening (de lift stopt zodra u de knop loslaat), noodverlaging bij stroom-uitval, gebruikslimiet-detectie.
Onze BCCP rail is in geanodiseerd aluminium uitgevoerd — corrosie-bestendig, onderhoudsarm. Standaard kleur RAL 9006 (lichtgrijs/aluminium-kleur) sluit aan bij de meeste interieurs. Voor afstemming op uw gevel- of interieur-stijl: alle RAL-codes mogelijk op aanvraag (extra productie-tijd, geen meerprijs op rail-niveau).
Bij medische indicatie kan uw gemeente via de WMO een traplift volledig of gedeeltelijk vergoeden. De aanvraag verloopt via een keukentafel-gesprek met een WMO-consulent. Wij ondersteunen u in de aanvraag — onze adviseur kan een functioneel onderbouwde offerte aanleveren die uw gemeente accepteert als bewijsstuk. Zie verder onze pagina WMO-vergoeding traplift.
Voor een traplift is geen liftschacht nodig — de rail wordt aan de trap-balustrade of trap-treden bevestigd. Voorwaarden: trap-balustrade moet sterk genoeg zijn voor rail-bevestiging (typisch >90 kg/m trekkracht), 230V stopcontact bij start of einde van rail. Voor outdoor: bewaakte afdichting bij rail-bevestiging om water-intrusie te voorkomen.
Acht concrete beslis-criteria om snel de juiste keuze te vinden.
Voordat u tekent — vraag dit aan elke leverancier. Een serieuze leverancier kan ze allemaal direct beantwoorden.
Er zijn twee hoofd-uitvoeringen: stoeltjeslift (klap-zit voor 1 persoon die zelf kan zitten/opstaan, ~140 kg capaciteit) en rolstoel-platform traplift (BCCP Internal Drive, 225 kg capaciteit, weerbestendig voor binnen + buiten, geanodiseerd aluminium rail in RAL 9006 standaard). Beide passen rechte, bochtige, spiraal en trap met bordessen.
Stoeltjeslift is een klap-zitje voor 1 persoon die zelfstandig kan zitten en opstaan — capaciteit circa 140 kg. Rolstoel-platform traplift (BCCP) heeft een open platform waar uw rolstoel volledig op past — capaciteit 225 kg. Bij permanent rolstoel-gebruik kiest u BCCP; bij wie nog zelfstandig kan zitten kiest u stoeltjeslift voor compactere installatie.
Alle trap-types: rechte trap, bochtige trap, spiraal-trap, trap met bordes(sen), trappen met onregelmatige stoot/optreden. Het BCCP railsysteem is volledig configureerbaar. Bij inmeting controleren onze monteurs de exacte trap-geometrie.
Ja, mits weerbestendig beschermklasse (zoals onze BCCP). weerbestendig betekent stofdicht en bestendig tegen spuitwater — geschikt voor terras, tuintrap, of buitenpoort. Rail in geanodiseerd aluminium met standaard RAL 9006 — alle RAL-codes mogelijk.
Onze trapliften (BCCP rolstoel-platform en stoeltjeslift) rijden max 0,12 m/s (15 cm per seconde) — opzettelijk traag voor passagier-veiligheid en comfort, conform Machinerichtlijn 2006/42/EC. Een rit van een gemiddelde rechte trap (3-4 m) duurt circa 20-30 seconden.
Voor traplift-installatie in een eigen woning is in Nederland meestal GEEN omgevingsvergunning nodig — de rail wordt aan de trap-balustrade of trap-treden bevestigd zonder bouwkundige doorbraak. Bij monumentenpand of VvE-trapportaal kan wel toestemming nodig zijn (welstand of VvE-vergadering).
Ja, bij medische indicatie kan uw gemeente via de WMO een traplift volledig of gedeeltelijk vergoeden. Wij ondersteunen u in de WMO-aanvraag — onze adviseur kan een functioneel onderbouwde offerte aanleveren die uw gemeente accepteert als bewijsstuk. Zie verder onze pagina WMO-vergoeding traplift.
Internal Drive is een techniek waarbij de aandrijving (motor + tandheugel) volledig in de aluminium rail is geïntegreerd. Voordeel: de rail kan tegelijkertijd dienen als handgreep voor andere trap-gebruikers — geen aparte rail-balustrade nodig. Esthetisch strakker, mechanisch eenvoudiger te onderhouden.
De 10 belangrijkste vragen staan in de checklist hierboven — kort samengevat: (1) IP-rating bij outdoor, (2) fabrikant-spec-sheet met productcode, (3) rail-materiaal, (4) RAL-keuze mogelijk, (5) capaciteit in kg, (6) plaatsing + CE all-in, (7) WMO-ondersteuning, (8) rail-bevestiging procedure, (9) inmeting-proces, (10) referentie-projecten.
Ja — de BCCP rail is op-maat gemaakt voor uw specifieke trap, maar kan worden gedemonteerd en op een andere trap opnieuw geïnstalleerd (mits geometrie sterk lijkt of de rail wordt aangepast). Bij verhuizing of overname adviseren wij contact om de mogelijkheden te bespreken.
Onze adviseur komt langs voor exacte trap-inmeting, advies over uitvoering (stoeltjeslift of BCCP rolstoel-platform), en bespreking van eventuele WMO-route. Offerte op maat binnen 5 werkdagen.
